Quelles sont les fautes éliminatoires au permis de conduire ?

Voici les fautes qui peuvent te faire ajourner. Chacune a sa page avec des conseils détaillés.

• Brûler un feu rouge : passer au rouge. Dépasser la ligne d'effet du feu quand il est rouge n'est pas éliminatoire.
• Ne pas marquer l'arrêt au stop : un stop « glissé », sans arrêt complet des roues.
• Faire un refus de priorité : obliger un usager prioritaire à freiner ou à s'écarter.
• Mal entrer dans un giratoire : couper la route d'un véhicule déjà sur l'anneau. Attention : sur un vrai rond-point, c'est l'inverse, ceux qui entrent sont prioritaires.
• Prendre un sens interdit : entrer dans une rue où tu n'as pas le droit d'aller.
• Franchir une ligne continue : la couper ou rouler dessus pour dépasser ou tourner.
• Ne pas laisser passer un piéton : il s'engage pour traverser, et tu continues.
• Rater un dépassement : dépasser sans visibilité, trop près d'un vélo, ou se rabattre trop tôt.
• Oublier l'angle mort : changer de file ou déboîter sans tourner la tête. Ce n'est éliminatoire que s'il y a refus de priorité.
• Rouler trop vite : dépasser la limite, ou garder une allure trop élevée pour la situation.
• Forcer l'inspecteur à intervenir : il freine ou parle pour éviter un accident.
• Rendre une manœuvre dangereuse : toucher un véhicule ou ignorer un usager pendant un créneau ou un rangement.

Ces situations arrivent souvent le jour de l'examen.

Le stop glissé

Tu arrives au stop, la rue semble vide. Tu ralentis fort, mais les roues ne s'arrêtent pas. C'est un stop non marqué, même sans personne en vue.

Le feu orange qui passe au rouge

Le feu passe à l'orange juste devant toi. Tu accélères pour passer. Le feu jaune fixe impose l'arrêt, presque comme le rouge. Seule exception : tu ne peux plus t'arrêter sans danger.

Le giratoire pris trop vite

Une voiture arrive déjà sur l'anneau, sur ta gauche. Tu t'engages quand même. Elle doit freiner pour t'éviter : c'est un refus de priorité.

Le piéton au bord du passage

Un piéton pose le pied sur le passage. Tu continues pour ne pas gêner la voiture derrière toi. Ne pas le laisser passer peut t'éliminer.

La priorité à droite oubliée

Une petite rue arrive sur ta droite, sans panneau ni marquage. Tu ne la vois pas. Le véhicule qui en sort était prioritaire.

Et caler ?

Caler en démarrant ne fait pas rater le permis. Tu débrayes, tu relances vite le moteur et tu repars.

Au stop : garde la 2e jusqu'à l'arrêt

Ne repasse pas la 1re avant que la voiture soit arrêtée. Garde tes deux mains sur le volant. Arrête-toi en 2e.

Une fois arrêté, passe la 1re en regardant à gauche et à droite. Puis repars. Ton stop ne sera jamais glissé.

Aux feux : anticipe

Ralentis dès que tu vois un feu au loin. Repère la ligne d'effet du feu : des pointillés en travers de la voie. Sans ligne, arrête-toi avant le passage piéton. Sans aucun marquage, arrête-toi au niveau du poteau du feu.

Aux intersections : lis le sol d'abord

Le marquage au sol se voit souvent avant le panneau. Pas de marquage ? Cherche le panneau. Rien du tout ? C'est une priorité à droite.

Même si tu es prioritaire, regarde à chaque intersection. La priorité n'est qu'un ordre de passage.

Au giratoire : coupe-le en quatre

Imagine le giratoire comme un gâteau en 4 parts. La voiture sur l'anneau n'a pas encore atteint la part juste à ta gauche ? Et elle ne roule pas trop vite ? Tu peux t'engager. Sinon, tu la laisses passer.

Devant un piéton : pense danger, pas politesse

Un piéton qui attend au bord du passage, c'est un signal pour ralentir. S'il s'engage, tu t'arrêtes.

Partout : tourne la tête

Avant de déboîter ou de changer de file, regarde dans l'angle mort. Les rétroviseurs ne suffisent pas.

L'inspecteur ne cherche pas la conduite parfaite. Il regarde si tu conduis en sécurité, pour toi et pour les autres.

Ce qui coûte seulement des points

Une hésitation, un rapport mal choisi, un clignotant un peu tard. Ces erreurs baissent ta note. Tu peux les compenser ailleurs, y compris avec les 2 points bonus : la conduite économique et la courtoisie.

Ce qui t'élimine

Une faute qui crée un danger ou qui viole une règle grave du Code de la route. Par exemple : le refus de priorité est présent dans 12 % des accidents mortels. L'inspecteur ne peut pas laisser passer ça.

La voiture a des doubles commandes. S'il doit freiner ou t'avertir à l'oral pour éviter un accident, c'est en général éliminatoire.

Ce qui le rassure

Une allure qui ralentit tôt avant un feu, un stop, un giratoire. Un regard qui balaie les intersections. Des contrôles de l'angle mort bien visibles. Il voit que tu as compris les risques, pas seulement les règles.