Franchir une ligne continue au permis : est-ce éliminatoire ?

Ce que dit la ligne continue

Elle interdit de passer d'une voie à l'autre. Sur une route à double sens, elle sépare ton côté de celui des voitures en face.

Tu ne dois ni la franchir, ni rouler dessus.

Si un panneau et le marquage au sol ne disent pas la même chose, c'est le panneau qui compte. Un marquage s'efface plus vite qu'un panneau.

Ce qui peut t'éliminer

L'examen se réussit avec 20 points minimum, sans aucune erreur éliminatoire. Une seule suffit pour être ajourné.

Ces situations peuvent être jugées éliminatoires :

• Dépasser en franchissant la ligne continue. Tu te retrouves en face des voitures qui arrivent.
• Passer à gauche de la ligne pour aller plus vite. Par exemple pour contourner une file ou te placer pour tourner.
• Couper un virage à ligne continue au point de gêner ou de surprendre une voiture en face.
• Toute situation où l'inspecteur doit agir (freiner ou tourner le volant) pour éviter un choc.

Ce qui coûte seulement des points

• Une roue qui mord la ligne en courbe, sans personne en face.
• Un placement trop à gauche dans ta voie, de façon répétée.

L'inspecteur le note dans ta façon de placer la voiture sur la route. Ce n'est pas éliminatoire en soi. Mais si ça se répète, ça pèse lourd.

Hors examen

Rouler sur la partie gauche d'une route à double sens est puni d'une amende de 4e classe et de 3 points en moins. Un dépassement interdit aussi. En période probatoire, un stage de 2 jours est obligatoire.

Le tracteur sur la départementale

Tu roules derrière un tracteur à 30 km/h. Une longue ligne continue s'étire devant toi. Tu es tenté de passer.

Le bon choix : rester derrière, à bonne distance. Tu dépasseras quand la ligne redeviendra discontinue et que tu vois loin devant.

Rester derrière un véhicule lent n'est jamais une faute. Dépasser sur une ligne continue, si.

Le virage à gauche qui se resserre

Tu regardes juste devant le capot. La voiture glisse vers l'intérieur du virage. Ta roue gauche passe sur la ligne.

C'est le regard qui t'a fait dévier. Regarder loin, vers la sortie du virage, garde la voiture dans ta voie.

L'entrée sur voie rapide

Pour t'insérer, tu coupes les zébras ou la ligne continue au lieu d'aller au bout de la voie d'insertion. C'est un vrai danger : tu arrives trop lent, au mauvais endroit.

Utilise toute la voie d'accélération pour prendre de la vitesse.

Les voies avec flèches au sol en ville

Tu t'es trompé de voie à l'approche d'un carrefour. Les voies sont séparées par une ligne continue.

Ne change pas de voie au dernier moment. Continue dans ta voie, même si ça t'éloigne de ton itinéraire. L'inspecteur te fera reprendre ta route ensuite.

Je suis autorisé à circuler sur une voie réservée si celle-ci est libre :

Non. Même vide, une voie réservée aux bus ou aux vélos t'est interdite. Tu la reconnais à son marquage plus large, avec des pointillés rapprochés.

Lis la route loin devant

Cherche le marquage au sol tôt. Des flèches courbes au milieu de la chaussée annoncent qu'une ligne continue arrive. Si tu dépasses, c'est le moment de te rabattre.

Place-toi bien dans ta voie

Sur une route à double sens, tu roules à droite. Ton repère : ton siège au milieu de ta voie.

Ça laisse de la place aux voitures en face. Et tu restes loin de la ligne.

Regarde où tu veux aller

En virage, regarde loin, vers la sortie. Si tu fixes le bord ou le capot, la voiture dévie.

Réduis ta vitesse avant le virage. Trop vite, tu élargis ou tu coupes la courbe.

Avant de dépasser, vérifie tout

1. Ta vitesse sera-t-elle nettement plus élevée que la sienne ? Il faut au moins 20 km/h d'écart.
2. Le dépassement est-il autorisé ? Pas de panneau, pas de ligne continue.
3. Vois-tu assez loin ? À 90 km/h contre 70 km/h, il faut environ 250 m pour dépasser.
4. Personne ne te dépasse ? Rétroviseurs et angle mort.

Au moindre doute, tu renonces. Personne ne te le reprochera.

Pour tourner à gauche

Tu te rapproches du milieu de la chaussée, mais sans franchir une ligne continue. Si elle t'empêche de tourner, tu continues et tu changes d'itinéraire.

Pour te garer

Tu te gares à droite, dans ton sens de circulation. Même sans ligne continue. Traverser la route pour te garer en face crée un risque d'accrochage.

L'inspecteur ne cherche pas le centimètre. Il regarde si tu vois la ligne et si tu en tiens compte.

Ce qui rassure :

• Tu ralentis et restes derrière un véhicule lent, sans t'énerver.
• Tu dépasses seulement là où c'est permis, avec visibilité.
• Ta voiture reste bien à droite, même dans les virages.

Ce qui inquiète :

• Un dépassement commencé sans regarder le marquage.
• Des roues qui mordent la ligne à chaque courbe.
• Un changement de voie au dernier moment au-dessus d'une ligne continue.

Quand deux véhicules se percutent, la moitié des morts viennent de chocs de face. Souvent pendant un dépassement. C'est pour ça que l'inspecteur est si attentif ici.

Pense aussi aux bonus de la grille : la courtoisie et la conduite économique. Rester calme derrière un tracteur, sans le coller, va dans ce sens. Pour savoir comment l'inspecteur note, lis la grille d'évaluation du permis. Et revois les règles du dépassement à l'examen.