Vérification intérieure
Pour diriger l'air vers le pare-brise, faut-il mettre la commande sur « désembuage » ?
Par Denis Dugué, celui qui forme les moniteurs d'auto-école · mis à jour le 11 octobre 2026
Tombe dans les séries n° 21 et 79.
La réponse attendue
Oui. Pour envoyer l'air sur le pare-brise, tu mets la commande sur la position « désembuage ».
Si ta voiture a une position automatique de désembuage, tu peux aussi l'utiliser.
Pour diriger l'air vers le pare-brise, faut-il mettre la commande sur « désembuage » ?
La bonne réponse : oui. Tu choisis la position « désembuage » sur la commande de répartition de l'air.
- Mets le contact.
- Repère les commandes de chauffage et de ventilation, souvent au centre de la planche de bord.
- Trouve la commande qui choisit où va l'air : vers les pieds, vers le visage ou vers le pare-brise.
- Mets-la sur le symbole du pare-brise (souvent un pare-brise avec des flèches qui montent).
- Montre à l'inspecteur que l'air souffle bien en bas du pare-brise.
- Si ta voiture a une touche de désembuage automatique, tu peux la montrer à la place.
Dis à voix haute ce que tu fais. Par exemple : « Je mets la commande sur désembuage, l'air part vers le pare-brise. »
Les commandes changent d'une voiture à l'autre. Entraîne-toi sur la voiture de ton auto-école, à l'arrêt puis en roulant.
Un désembuage efficace peut être obtenu en utilisant :
Tu dois citer deux éléments parmi ces trois :
- La commande de vitesse de ventilation. Tu souffles plus fort, la buée part plus vite.
- La commande d'air chaud. L'air chaud aide à sécher la vitre.
- La climatisation. Elle assèche l'air envoyé sur le pare-brise.
Deux suffisent. Retiens ceux qui te viennent le plus facilement.
Pourquoi c'est important : avec de la buée, tu vois mal la route. Tu repères mal les piétons, les cyclistes et les autres voitures. Un pare-brise clair, c'est la base pour bien voir et bien anticiper.
L'erreur classique
Certains élèves répondent « non » par réflexe. Ils pensent que le désembuage sert seulement à enlever la buée. Mais c'est justement la position qui envoie l'air sur le pare-brise.
Autre erreur : confondre avec le désembuage arrière. Lui, c'est une touche à part qui chauffe la lunette arrière. Il ne dirige pas l'air vers l'avant.
Dernier piège : à la question de sécurité, ne citer qu'un seul élément. On t'en demande deux.
Ce que regarde l'inspecteur
L'inspecteur veut voir que tu sais rendre ton pare-brise clair, vite et sans chercher.
Ce qui te fait marquer des points :
- Tu réponds « oui » sans hésiter.
- Tu montres la bonne commande du premier coup.
- Pour la question de sécurité, tu cites deux éléments : vitesse de ventilation, air chaud ou climatisation.
Ce qui te fait perdre des points :
- Tu tournes toutes les molettes au hasard.
- Tu confonds avec la touche de la lunette arrière.
- Tu ne cites qu'un seul élément.
Un bon réflexe en plus : une fois la buée partie, baisse la ventilation et coupe la clim si tu n'en as plus besoin. Ces accessoires consomment beaucoup de carburant. L'écoconduite compte dans la grille d'évaluation : c'est un des 2 points bonus.
Questions fréquentes
Que faire si ma voiture n'a pas de position désembuage automatique ?
Ce n'est pas un problème. Tu mets la commande de répartition de l'air sur le pare-brise. Puis tu règles la ventilation et l'air chaud.
Dans quelles séries tombe cette vérification ?
Elle tombe dans les séries 21 et 79. C'est une vérification à l'intérieur de la voiture. Retrouve toutes les autres sur la page des vérifications du permis.
Faut-il laisser la clim allumée tout le temps ?
Non. La clim aide à enlever la buée, mais elle consomme beaucoup. Utilise-la quand tu en as besoin, sans excès.
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