L'essuie-glace arrière s'allume-t-il automatiquement sur tous les véhicules ?

Mettre en route l'essuie-glace arrière

1. Mets le contact.
2. Prends la manette des essuie-glaces.
3. Tourne la bague au bout de la manette.
4. Place le symbole de l'essuie-glace arrière en face du petit repère.
5. Regarde dans le rétroviseur intérieur : le balai essuie la vitre arrière.
6. Pour l'arrêter, ramène la bague sur la position arrêt.

Les positions que tu peux trouver

• Arrêt : rien ne bouge.
• Intermittent : un coup de balai, puis une pause de quelques secondes.
• Continu lent (sur une Clio 5) : le balai essuie sans pause.

Pour le lave-vitre arrière, le geste change selon la voiture. Sur une 208, tourne la bague jusqu'en butée et garde-la. Sur une Clio 5, pousse la manette et garde-la poussée. Le liquide gicle et le balai essuie.

Sur une Clio 5 et une Peugeot 208, c'est bien une bague qu'on tourne. Sur d'autres voitures, la commande peut être différente : regarde la voiture de ton auto-école.

Le cas de la marche arrière

Sur une Clio 5 ou une Peugeot 208, l'essuie-glace arrière démarre tout seul en marche arrière. Mais seulement si l'essuie-glace avant fonctionne déjà.

Cette fonction peut être coupée dans les réglages de la voiture. Ne compte donc jamais dessus le jour de l'examen.

Pour une bonne visibilité vers l’arrière, en plus de l’utilisation de l’essuie-glace, quelle commande pouvez-vous actionner par temps de pluie ?

La bonne réponse est la commande de désembuage arrière. Tu peux aussi dire « dégivrage » : les deux mots veulent dire la même chose ici.

Par temps de pluie, de la buée peut se former sur les vitres. L'essuie-glace nettoie l'extérieur. Le désembuage arrière chauffe la vitre et enlève la buée à l'intérieur.

Le piège, c'est le feu de brouillard arrière. Il ne sert pas sous la pluie : seulement par brouillard ou neige. L'allumer sous la pluie est une infraction.

Une fois la vitre claire, éteins le désembuage. Il consomme beaucoup d'énergie, donc du carburant.

L'erreur la plus courante : répondre « oui » parce que la voiture de ses parents le fait.

Sur certaines voitures, l'essuie-glace arrière démarre seul en marche arrière. Mais ce n'est pas le cas sur tous les véhicules. Et même quand la fonction existe, elle dépend souvent de l'essuie-glace avant.

Deuxième erreur : chercher la commande au moment de l'examen. Sur une 208, si tu tournes la bague jusqu'en butée, c'est le lave-vitre qui part.

Troisième erreur : se tromper sur la question de sécurité et répondre « feu de brouillard arrière ».

L'inspecteur attend deux choses : la bonne réponse, puis le bon geste.

Dis clairement « Non », puis ajoute que la mise en route est manuelle. Si tu sais que certaines voitures le font en marche arrière, dis-le aussi : ça montre que tu as compris.

Ensuite, mets l'essuie-glace arrière en route sans hésiter. Vérifie dans le rétroviseur intérieur que le balai bouge. Puis coupe-le.

Le plus simple : entraîne-toi pendant tes leçons. Fais-le à l'arrêt, puis en roulant, avec toutes les commandes de visibilité.

Cette vérification tombe dans les séries 59 et 97. L'inspecteur choisit la série avec les deux derniers chiffres du compteur kilométrique. Un dernier chiffre impair donne une vérification à l'intérieur de la voiture. Retrouve les autres questions sur la page des vérifications.