Sur le tableau de bord, le voyant de pression d'huile est de quelle couleur ?

Sur le tableau de bord, le voyant de pression d'huile est de couleur :

La bonne réponse est rouge. Pour la donner sans hésiter, suis ces étapes.

1. Repère le voyant. Il représente une burette d'huile, avec une goutte qui tombe du bec.
2. Mets le contact sans démarrer. Les voyants rouges s'allument. Ça sert à vérifier qu'ils fonctionnent.
3. Montre-le du doigt à l'inspecteur. Dis : « C'est le voyant de pression d'huile. Il est rouge. »
4. Explique les couleurs. Vert et bleu, c'est une simple information. Orange, c'est un avertissement. Rouge, c'est l'urgence.
5. Démarre le moteur. Le voyant doit s'éteindre. S'il reste allumé, coupe le contact et fais appel à un garage.

Si ce voyant s'allume en roulant, arrête-toi dès que tu peux le faire sans danger. Puis coupe le contact et fais appel à un garage. Un moteur qui manque d'huile peut s'abîmer très vite.

Pour contrôler le niveau d'huile, les conditions à respecter sont :

Il faut contrôler le niveau d'huile moteur froid et sur un terrain plat.

Sur un terrain en pente, l'huile penche d'un côté. La mesure est alors fausse.

Moteur chaud, une partie de l'huile circule encore dans le moteur. Elle n'est pas redescendue au fond. Tu lirais un niveau trop bas. Attends que le moteur soit arrêté depuis un bon moment.

Pour le contrôle, ouvre le capot et sors la jauge. Essuie-la, remets-la à fond, puis ressors-la. Le niveau doit être entre les repères mini et maxi.

L'erreur la plus fréquente : répondre « orange ».

Beaucoup d'élèves pensent qu'un problème d'huile, c'est juste un entretien à prévoir. En fait, c'est une urgence. Sans pression d'huile, le moteur peut vite se détériorer.

Autre piège : confondre ce voyant avec celui du niveau d'huile. Le voyant de pression signale que l'huile ne circule plus bien. Certaines voitures ont aussi un témoin ou un message de niveau bas. Retiens la règle simple : voyant d'alerte = rouge.

L'inspecteur relève les deux derniers chiffres du compteur kilométrique. Si c'est 15 ou 75, c'est cette vérification qui tombe.

Ce qui te fait gagner le point :

• tu montres le bon voyant, sans chercher ;
• tu donnes la couleur tout de suite : rouge ;
• tu expliques pourquoi : rouge = urgence.

Ne récite pas seulement « rouge ». Montre que tu sais quoi faire s'il s'allume en roulant. C'est ce qui prouve que tu as compris.

Tu veux réviser les autres ? Elles sont toutes sur la page des vérifications du permis.