Sur le tableau de bord, le voyant de température du liquide de refroidissement est de quelle couleur ?

1. Installe-toi au poste de conduite.
2. Mets le contact.
3. Regarde le tableau de bord : plusieurs voyants rouges s'allument. C'est normal, ils s'allument à l'arrêt pour te montrer qu'ils marchent.
4. Repère le voyant de température du liquide de refroidissement. Il montre en général un thermomètre dans des vagues. Sur certaines voitures, il s'allume d'abord en bleu, moteur froid. Il passe au rouge si le moteur chauffe trop. La réponse attendue reste « rouge ».
5. Montre-le du doigt et dis : « Il est rouge, c'est un voyant d'alerte. »

Retiens le code couleur des voyants :

• vert ou bleu : simple information ;
• orange : avertissement ;
• rouge : urgence.

Le liquide de refroidissement est trop chaud : quelle en est la conséquence ?

La bonne réponse : une surchauffe ou une casse moteur.

Le liquide de refroidissement sert à garder le moteur à bonne température. S'il est trop chaud, il ne joue plus son rôle. Le moteur chauffe trop et peut casser.

Le piège, c'est de répondre « un chauffage excessif dans l'habitacle ». Ce n'est pas l'habitacle qui souffre, c'est le moteur.

Répondre « orange ».

Beaucoup d'élèves confondent avec un simple avertissement. Or un moteur qui chauffe trop, c'est une urgence. Le voyant est donc rouge, comme tous les voyants d'alerte.

Autre erreur : confondre les deux réponses de la question liée. Pense « moteur », pas « chauffage ».

L'inspecteur veut une réponse nette, sans hésiter. Donne la couleur, puis la raison en une phrase : « Rouge, car c'est un voyant d'alerte. »

Si tu sais expliquer la différence entre un voyant rouge et un voyant orange, tu montres que tu as compris. Ce n'est plus du par cœur.

Pour la question liée, dis la conséquence pour le moteur : surchauffe ou casse.

Pour voir combien pèse cette question dans ta note, regarde la grille d'évaluation du permis.