Tous les véhicules sont-ils équipés d'un limiteur de vitesse ?

La réponse se donne en deux temps : tu dis « non », puis tu montres.

1. Réponds d'abord à la question. « Non, tous les véhicules n'en ont pas. »
2. Regarde si ta voiture en a un. Sur beaucoup de voitures récentes, les commandes sont sur le volant. C'est le cas sur la Peugeot 208 et la Citroën C3.
3. Montre la commande du doigt. Sur ces modèles, la même commande sert au limiteur et au régulateur. Une molette permet de choisir le mode.
4. Cite les boutons de réglage. Des boutons « + » et « − » (souvent marqués SET) montent ou baissent la vitesse programmée.
5. Montre où s'affiche la vitesse. La vitesse programmée apparaît au tableau de bord.

Sur certaines voitures, comme la Clio 4, il y a aussi un interrupteur général pour le limiteur et le régulateur. Repère-le pendant tes leçons sur la voiture de ton auto-école.

Pas de limiteur sur ta voiture ? Dis-le simplement : « Non, et ce véhicule n'en a pas. »

Quelle est l’utilité d’un limiteur de vitesse ?

Il sert à ne pas dépasser la vitesse programmée par le conducteur.

Avec un limiteur, tu continues d'appuyer sur l'accélérateur. La voiture refuse juste d'aller plus vite que la vitesse choisie.

Ne pas le confondre avec le régulateur de vitesse. C'est le régulateur qui garde une vitesse choisie sans toucher aux pédales. Pour en savoir plus, vois la vérification sur le régulateur de vitesse.

Répondre « oui » par réflexe. Beaucoup de voitures récentes en ont un, alors on croit que c'est obligatoire. Ce n'est pas le cas : la bonne réponse est « non ».

Mélanger limiteur et régulateur. Le limiteur empêche de dépasser une vitesse, mais c'est toi qui accélères. Le régulateur, lui, tient la vitesse à ta place. Dire « le limiteur permet de ne plus toucher aux pédales » est faux.

Lui faire une confiance aveugle. La vitesse autorisée baisse parfois sur une courte portion de route. Si tu oublies de baisser la consigne, tu es en excès de vitesse.

L'inspecteur attend deux choses : la bonne réponse, puis un geste.

• La réponse « non », sans hésiter. Elle doit être nette.
• La commande montrée, si la voiture en a une. Un élève qui la trouve tout de suite montre qu'il connaît sa voiture.
• La différence avec le régulateur. C'est le piège de la question liée. Le limiteur bloque une vitesse maximum. Le régulateur garde une vitesse sans pédale.

Le bon réflexe : utilise le limiteur pendant tes leçons, surtout en ville. Il t'évite de dépasser la vitesse sans t'en rendre compte. Il aide aussi à rouler plus souple, ce qui compte pour l'écoconduite.

Garde quand même un œil sur les panneaux. Un excès de vitesse reste ta faute, limiteur ou pas. Les cas graves sont détaillés dans les fautes éliminatoires liées à la vitesse.