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Vérification intérieure

Sur le tableau de bord, de quelle couleur est le voyant qui signale une défaillance du freinage ?

Par Denis Dugué, celui qui forme les moniteurs d'auto-école · mis à jour le 11 octobre 2026

Tombe dans les séries n° 25, 55 et 81.

Sur le tableau de bord, le voyant qui signale une défaillance du freinage est de couleur :

La bonne réponse : il est rouge.

Tous les voyants d'alerte sont rouges : le rouge signale une urgence. Un problème de freins en est une.

Retenir le code couleur des voyants

  • Vert ou bleu : une simple information (feux allumés, par exemple).
  • Orange : un avertissement. Il faut s'en occuper bientôt.
  • Rouge : une urgence. C'est le cas du voyant de freinage.

Montrer le voyant dans la voiture

  1. Installe-toi au volant, moteur arrêté.
  2. Mets le contact sans démarrer.
  3. Regarde le tableau de bord : les voyants rouges s'allument. C'est normal, c'est un test qui prouve qu'ils marchent.
  4. Montre le voyant de freinage à l'inspecteur. Sur la plupart des voitures, c'est un cercle avec un point d'exclamation au centre.

Si le voyant reste allumé en roulant

Le rouge veut dire urgence. Arrête-toi dès que tu peux le faire sans danger. Ce voyant peut aussi s'allumer si le frein de parking est serré ou si le liquide de frein est trop bas. Un liquide de frein trop bas, c'est grave pour ta sécurité.

Vous roulez avec le frein de parking mal desserré : quel est le risque ?

La bonne réponse : une dégradation du système de freinage.

Quel est le risque de circuler avec un frein de parking mal desserré ?

C'est la même question, posée autrement. La réponse ne change pas : tu risques d'abîmer le système de freinage.

Si le frein de parking reste un peu serré, les freins frottent en permanence. Ils chauffent et s'usent. Or des freins qui chauffent trop perdent de leur efficacité.

Pour ne jamais l'oublier au démarrage, pense à VIF : Vitesse, Indicateur (le clignotant), Frein à main.

Répondre « orange »

Beaucoup d'élèves hésitent, car l'orange fait penser à « attention ». Mais l'orange n'est qu'un avertissement. Un problème de freinage met ta sécurité en jeu tout de suite : c'est une urgence, donc du rouge.

Croire que la voiture est en panne au contact

Quand tu mets le contact, plusieurs voyants rouges s'allument. Pas de panique : c'est leur test de fonctionnement.

Ce que regarde l'inspecteur

L'inspecteur attend un mot : « rouge ». Dis-le clairement, sans hésiter.

Montre aussi que tu as compris pourquoi, plutôt que de réciter. Ajoute une phrase simple : « Les voyants rouges signalent une urgence, l'orange un avertissement. »

Il peut aussi enchaîner sur le frein de parking. Réponds « une dégradation du système de freinage », puis explique que les freins frottent et s'abîment.

Révise les autres questions sur la page des vérifications. Pour savoir comment le résultat est compté, lis le guide de la grille d'évaluation.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre un voyant rouge et un voyant orange ?

Le rouge signale une urgence. L'orange signale un avertissement : il faut y faire attention. Le vert et le bleu donnent une simple information.

Pourquoi les voyants rouges s'allument quand je mets le contact ?

C'est un test. En s'allumant moteur arrêté, ils te montrent qu'ils fonctionnent bien.

Dans quelles séries tombe cette question ?

Elle tombe dans les séries 25, 55 et 81. L'inspecteur choisit la série avec les deux derniers chiffres du compteur kilométrique de la voiture d'examen.

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