Sur le tableau de bord, le voyant des feux de brouillard arrière est de quelle couleur ?

Sur le tableau de bord, le voyant des feux de brouillard arrière est de couleur :

La bonne réponse : il est orange. Mais ne te contente pas de le dire : il faut aussi le montrer allumé.

Les gestes, dans l'ordre

1. Mets le contact.
2. Allume d'abord les feux de croisement. Sur beaucoup de voitures, le brouillard arrière ne marche pas sans eux.
3. Sur la manette des feux, tourne la bague vers l'avant. Si la voiture a aussi des feux de brouillard avant, il faut souvent tourner deux fois : le 1er cran allume l'avant, le 2e allume l'arrière.
4. Regarde le tableau de bord : un voyant orange s'allume.
5. Montre ce voyant du doigt à l'inspecteur et dis : « Il est orange, c'est un voyant d'avertissement. »
6. Éteins ensuite le brouillard arrière en tournant la bague dans l'autre sens.

Le symbole à reconnaître

Un petit phare tourné vers la droite, avec des traits droits barrés par une ligne ondulée. Le phare des feux de brouillard avant regarde dans l'autre sens.

L'emplacement exact de la bague change selon la voiture. Fais-toi montrer la commande sur la voiture de ton auto-école. Les autres questions sont dans toutes les vérifications.

Pouvez-vous utiliser les feux de brouillard arrière par temps de pluie ?

Non. Tu peux les allumer par brouillard ou par neige, mais jamais sous la pluie. Leur lumière rouge est très forte : elle éblouit le conducteur qui te suit.

Retiens « BN » pour l'arrière : Brouillard, Neige. À l'avant, c'est « BNP » : Brouillard, Neige, Pluie. Les utiliser sous la pluie, c'est une amende de 4e classe.

Sur le tableau de bord, un voyant d'avertissement est de couleur :

Un voyant d'avertissement est orange. Il signale un élément important à surveiller.

Un voyant rouge, lui, est un voyant d'alerte : il annonce une panne ou un danger. Les voyants verts et bleus donnent juste une information.

Répondre « rouge » parce que le feu, à l'arrière de la voiture, éclaire en rouge. Ce n'est pas la même chose : la couleur du voyant dépend de son rôle, pas de la couleur du feu.

Autre piège : tourner la bague alors que les feux de croisement sont éteints. Rien ne s'allume, et tu perds du temps à chercher.

Dernière erreur : confondre avec le voyant du brouillard avant. Sur une Citroën C3, par exemple, celui-là est vert.

L'inspecteur veut deux choses : la bonne couleur et le voyant réellement allumé. Dire « orange » sans rien allumer ne suffit pas.

Fais les gestes sans hésiter, puis montre le voyant du doigt. Ajoute pourquoi il est orange : c'est un avertissement, pas une alerte.

S'il enchaîne avec la question sur la pluie, réponds « non » et donne la raison : on éblouirait celui qui suit. Expliquer le pourquoi montre que tu as compris, pas que tu as appris par cœur.

Pense enfin à éteindre le brouillard arrière avant de démarrer.