Vérification extérieure
Les feux de croisement se contrôlent-ils à l'arrière du véhicule ?
Par Denis Dugué, celui qui forme les moniteurs d'auto-école · mis à jour le 11 octobre 2026
Tombe dans les séries n° 26 et 82.
Les feux de croisement se contrôlent-ils à l'arrière du véhicule ?
Non. Les feux de croisement se contrôlent à l'avant de la voiture.
Tu vérifies trois choses : ils sont propres, en bon état et ils s'allument. Si quelque chose ne va pas, tu le signales.
Comment faire, étape par étape
- Allume les feux de croisement avec la commande des feux.
- Sors de la voiture et va à l'avant.
- Regarde les deux feux, à gauche et à droite.
- Vérifie qu'ils sont propres : pas de boue, pas de neige, pas de saleté.
- Vérifie qu'ils sont en bon état : verre ni cassé, ni fendu.
- Vérifie qu'ils fonctionnent : les deux sont bien allumés.
- Dis à l'inspecteur ce que tu vois. Exemple : « Les deux feux de croisement sont propres, en bon état et ils fonctionnent. »
Si un feu ne s'allume pas ou si un verre est cassé, dis-le. Une anomalie se signale toujours.
Les conséquences d’un mauvais réglage des feux de croisement peuvent être :
La bonne réponse : une mauvaise vision vers l'avant et un risque d'éblouissement des autres usagers. Les deux sont vrais.
Si tes feux éclairent trop bas, tu vois mal la route devant toi. La nuit, tu découvres les dangers trop tard.
Si tes feux éclairent trop haut, tu éblouis les conducteurs en face. Leur faisceau est conçu pour ne pas gêner ceux que tu croises. Mal réglé, il perd cet avantage.
Un conducteur ébloui peut perdre sa trajectoire et mordre sur le bas-côté. Et la nuit, c'est seulement 10 % du trafic, mais près de la moitié des tués sur la route.
L'erreur classique
Répondre « oui ».
L'élève pense à l'arrière parce qu'il y voit des feux allumés. Mais à l'arrière, ce sont les feux de position rouges, les feux stop ou les feux de recul. Les feux de croisement, eux, sont seulement à l'avant.
Autre erreur : dire « non » et s'arrêter là. L'inspecteur attend aussi le contrôle : propreté, état, fonctionnement.
Dernière erreur : oublier un des deux feux. Regarde bien le gauche et le droit.
Ce que regarde l'inspecteur
L'inspecteur veut voir que tu sais où se trouve chaque feu. Réponds net : « Non, ils se contrôlent à l'avant. »
Puis montre que tu sais contrôler. Les trois mots à retenir : propreté, état, fonctionnement.
Un feu sale ou cassé n'est pas un détail. Un feu qui ne marche pas, c'est une amende de 3e classe, et la voiture peut être immobilisée. Sale, il peut aussi faire croire aux autres que tu es un deux-roues.
Pour la question liée, cite les deux conséquences : mal voir devant soi et éblouir les autres.
Pour voir combien pèse cette question dans ta note, regarde la grille d'évaluation du permis.
Questions fréquentes
Peut-on régler la hauteur des feux de croisement ?
Oui, sur beaucoup de voitures. Une commande permet de régler la hauteur du faisceau. On l'ajuste selon la charge de la voiture.
Quand faut-il allumer les feux de croisement ?
La nuit, mais aussi de jour quand on voit mal : pluie, neige ou brouillard. Ils servent à mieux voir et à être mieux vu.
Quand l'inspecteur peut-il me poser cette question ?
Elle tombe dans les séries 26 et 82. L'inspecteur relève les deux derniers chiffres du totalisateur du compteur kilométrique. Si le dernier chiffre est pair, c'est une vérification extérieure. Retrouve toutes les autres sur la page des vérifications.
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