Vérification extérieure
Faut-il mettre le contact pour contrôler les feux de détresse ?
Par Denis Dugué, celui qui forme les moniteurs d'auto-école · mis à jour le 11 octobre 2026
Tombe dans les séries n° 18 et 76.
La réponse attendue
Non. Les feux de détresse marchent sans le contact.
Tu les allumes, puis tu fais le tour de la voiture. Tu vérifies à l'avant et à l'arrière qu'ils sont propres, en bon état et qu'ils clignotent. S'il y a un problème, tu le signales.
À l'intérieur
- Laisse la clé de côté : pas besoin de contact.
- Appuie sur le bouton des feux de détresse. C'est le bouton avec un triangle rouge.
- Écoute le tic-tac : tous les clignotants s'allument en même temps.
À l'extérieur
- Sors et va devant la voiture. Regarde les deux feux avant : ils doivent clignoter ensemble.
- Fais le tour jusqu'à l'arrière. Regarde les deux feux arrière.
- Vérifie que les feux sont propres et que le plastique n'est pas cassé.
- Si un feu ne s'allume pas, dis-le à l'inspecteur.
Pour finir
Remonte et appuie de nouveau sur le bouton pour éteindre les feux.
Dans quels cas devez-vous utiliser les feux de détresse ?
Tu dois les allumer dans trois cas : en cas de panne, en cas d'accident, ou en cas de ralentissement important.
La panne. Ta voiture s'arrête sur le bord de la route. Les feux de détresse préviennent les autres que tu es immobilisé.
L'accident. Pour un accident sans blessé, tu dégages d'abord la voiture de la chaussée. Puis tu allumes les feux de détresse et tu enfiles ton gilet jaune.
Le ralentissement important. Tu arrives sur un bouchon et tu es le dernier de la file. Allume les feux de détresse : ceux qui arrivent derrière sont prévenus. Ne pas le faire est une infraction.
L'erreur classique
Répondre « oui » par réflexe, en croyant que tout ce qui est électrique demande le contact. Pas les feux de détresse.
Autre erreur : regarder seulement l'avant. L'inspecteur attend que tu contrôles l'avant ET l'arrière.
Dernière erreur : chercher le bouton. C'est la commande des urgences. Tu dois la trouver sans hésiter.
Ce que regarde l'inspecteur
Cette vérification se fait à l'extérieur de la voiture. Elle tombe si les deux derniers chiffres du compteur kilométrique donnent la série 18 ou 76.
L'inspecteur regarde trois choses :
- tu réponds « non » sans hésiter ;
- tu fais vraiment le tour : avant, puis arrière ;
- tu parles de l'état, de la propreté et du fonctionnement.
Un feu sale ou abîmé se voit mal. De loin, une voiture avec un seul feu peut passer pour un deux-roues. Un feu en panne est aussi sanctionné par une amende. Si tu repères un défaut, dis-le : c'est ce qu'on attend de toi.
Pour réviser les autres contrôles, va voir toutes les vérifications.
Questions fréquentes
Pourquoi les feux de détresse marchent sans le contact ?
Ils servent surtout quand la voiture est arrêtée, en panne ou après un accident. Ils s'allument donc même sans le contact.
Faut-il allumer les feux de détresse dans un bouchon ?
Oui, si tu es le dernier de la file. Ça prévient ceux qui arrivent derrière. Ne pas le faire est une infraction.
Que faire si un feu de détresse ne clignote pas à l'examen ?
Dis-le simplement à l'inspecteur. Signaler une anomalie fait partie de la bonne réponse.
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