En fermant le capot, faut-il s'assurer de son verrouillage ?

C'est une vérification extérieure. Tu commences dans la voiture, puis tu passes devant.

Ouvrir le capot

1. Ouvre la porte conducteur.
2. Tire la manette d'ouverture du capot. Elle est côté conducteur, en bas de la planche de bord ou de l'encadrement de porte, selon le modèle.
3. Va devant la voiture. Le capot est entrouvert mais encore retenu.
4. Libère le crochet de sécurité, à l'avant du capot, et soulève le capot.
5. S'il a une béquille, fixe-la dans son cran. Sur certains modèles, un vérin le tient tout seul.

Refermer le capot

1. Vérifie que rien ne traîne dans le moteur : chiffon, outil, bouchon mal remis.
2. Tiens le capot et range la béquille dans son logement.
3. Abaisse le capot en le tenant par le milieu.
4. Lâche-le d'une faible hauteur. Son poids suffit à le verrouiller.
5. Essaie de le soulever : il ne doit pas bouger. C'est ça, s'assurer du verrouillage.

Le geste exact change un peu selon la voiture. Fais-le plusieurs fois sur la voiture de tes leçons.

Si tu bloques pour ouvrir le capot le jour de l'examen, l'accompagnateur peut t'indiquer comment faire.

Le dispositif de sécurité du capot empêche son ouverture en roulant s'il est mal verrouillé. Est-ce exact ?

La bonne réponse : oui, c'est exact.

Sur un capot qui s'ouvre par l'avant, le crochet de sécurité sert de deuxième barrière. Si le capot est mal verrouillé, il le retient.

Sans ce crochet, un capot mal verrouillé pourrait s'ouvrir en roulant. Tu ne verrais plus rien d'un coup.

C'est pour ça qu'on ouvre le capot en deux temps : la manette dans la voiture, puis le crochet devant.

L'erreur la plus fréquente : répondre « oui » sans rien faire. Ici, on te demande des gestes. Ouvre, referme, puis vérifie.

Autre piège : claquer le capot fort, ou appuyer dessus à deux mains pour le fermer. Laisse-le tomber de lui-même, de pas trop haut, puis contrôle qu'il tient.

Enfin, certains oublient de ranger la béquille avant de baisser le capot. Ou laissent un chiffon dans le moteur. Jette toujours un œil avant de refermer.

Cette vérification tombe sur la série 64. L'inspecteur relève les deux derniers chiffres du compteur kilométrique. Quand le dernier chiffre est pair, c'est une vérification extérieure.

Il regarde surtout tes gestes :

• tu trouves la manette d'ouverture sans chercher ;
• tu libères le crochet de sécurité devant la voiture ;
• tu refermes calmement, sans claquer ;
• tu soulèves le capot pour prouver qu'il est verrouillé.

Dis ce que tu fais en même temps : « Je referme et je vérifie qu'il est bien verrouillé. » Un geste clair et une phrase simple, ça rassure.

Pour réviser les autres, retrouve toutes les vérifications.