La commande du régulateur de vitesse est-elle automatique ou manuelle ?

La commande du régulateur de vitesse est :

Deux réponses semblent possibles : automatique ou manuelle. La bonne, c'est manuelle.

1. Montre la commande du régulateur sur la voiture d'auto-école.
2. Réponds : « Elle est manuelle. »
3. Ajoute une phrase : « C'est moi qui l'active et qui règle la vitesse. Ensuite, la voiture la garde seule. »

Ce qu'il faut savoir faire avec

• Régler une vitesse précise avec la commande.
• Monter ou baisser cette vitesse avec la seule commande, sans toucher aux pédales.
• Couper le régulateur : avec une pédale, ou avec la commande à la main.
• Reprendre la vitesse que tu avais réglée avant.

Entraîne-toi sur voie rapide ou sur autoroute, avec ton enseignant(e). C'est là que le régulateur sert le plus.

Comment désactiver rapidement le régulateur sans toucher à sa commande ?

Tu appuies sur la pédale de frein. Le régulateur se coupe tout de suite. La pédale d'embrayage peut aussi le couper, mais pas toujours.

C'est le bon réflexe en cas de danger. Un seul appui suffit : pas besoin de chercher la commande des yeux.

Répondre « automatique ».

L'élève confond deux choses. Le maintien de la vitesse est automatique : la voiture roule seule à la vitesse choisie. Mais la commande, elle, est manuelle : c'est toi qui allumes le régulateur et règles la vitesse.

Autre piège : confondre régulateur et limiteur. Le limiteur t'empêche juste de dépasser une vitesse. Avec lui, tu dois toujours accélérer toi-même.

L'inspecteur veut voir que tu sais ce que tu touches. Une réponse nette, « manuelle », et la bonne commande montrée du doigt : c'est gagné.

Pour la question de sécurité, cite la pédale de frein. Ça montre que tu sais reprendre la main en une seconde. L'embrayage, lui, ne désactive pas toujours le régulateur.

Si tu peux, ajoute quand t'en servir : hors agglomération, à vitesse stable, surtout sur autoroute. Pas en ville, où ta vitesse change sans arrêt.