Le coffre (ou malle arrière) s'ouvre-t-il toujours depuis l'intérieur du véhicule ?

Cette question tombe dans la série 60. C'est une vérification extérieure : tu la fais dehors, à l'arrière de la voiture.

1. Va derrière la voiture, sans te presser.
2. Dis ta réponse : « Non, le coffre s'ouvre le plus souvent de l'extérieur. »
3. Ouvre le coffre avec sa commande. Sur certaines voitures, un appui long sur un bouton de la clé déverrouille le coffre seul. Il s'entrouvre alors légèrement.
4. Lève le coffre en entier. Montre qu'il est bien ouvert.
5. Referme-le d'un geste franc.
6. Vérifie la fermeture : essaie de le soulever. Il ne doit pas bouger.

Pourquoi ce dernier geste compte ? Sur certaines voitures, si un coffre est mal fermé, le verrouillage ne se fait pas. Un signal sonore te prévient.

Le tour de la voiture fait partie des bons réflexes avant de partir. Retrouve toutes les questions sur la page des vérifications du permis.

Vous transportez une charge lourde dans le coffre : que faut-il faire ?

Il faut faire deux choses :

• Augmenter la pression des pneus. Pas la diminuer : c'est le piège.
• Régler la hauteur des feux avant. La charge fait baisser l'arrière. Les phares montent et peuvent éblouir ceux qui arrivent en face.

Pourquoi les pneus ? Un pneu trop peu gonflé tient moins bien la route. En virage, la voiture peut déraper. Avec du poids, le pneu peut même éclater.

Pour la pression, regarde l'étiquette de pression des pneus. La notice indique où elle se trouve.

Pour les feux, beaucoup de voitures ont une molette de réglage. Sur une Peugeot 208, par exemple, la position 3 correspond au conducteur seul avec une charge dans le coffre. Certains phares LED se règlent tout seuls.

Pense aussi à bien caler ta charge. Un objet mal attaché peut te frapper lors d'un freinage fort.

Répondre « oui » par réflexe. Beaucoup d'élèves pensent au bouton qu'ils ont déjà vu dans une voiture. Mais la question dit « toujours ». Et le plus souvent, le coffre s'ouvre de l'extérieur.

Oublier de vérifier la fermeture. Ouvrir et refermer ne suffit pas. Il faut montrer que le coffre est bien fermé.

Dire qu'il faut dégonfler les pneus pour la charge lourde. C'est l'inverse : on augmente la pression.

L'inspecteur veut voir trois gestes : ouvrir, refermer, vérifier la fermeture. Fais-les tous les trois, sans qu'il ait à te le demander.

Dis ce que tu fais en même temps : « J'ouvre… je referme… je vérifie qu'il est bien fermé. » Il voit tout de suite que tu sais.

Chaque série compte trois questions : cette vérification, la question de sécurité routière sur la charge lourde et une question de premiers secours. Ça peut te rapporter jusqu'à 3 points.

Pour la charge lourde, la bonne réponse compte deux gestes : gonfler davantage les pneus et régler la hauteur des feux. Cite bien les deux.