Comment faire un demi-tour en 3 temps au permis ?

Un demi-tour demandé par l’inspecteur doit être effectué :

Il se fait en trois temps, pas en une seule fois.

Avant de commencer

• Mets le clignotant droit et arrête-toi le long du trottoir de droite.
• Regarde tout autour de toi : devant, derrière, sur les côtés.

1er temps : en marche avant

• Mets le clignotant gauche.
• Avance tout doucement vers le trottoir en face.
• Tourne le volant à fond vers la gauche.
• À environ 1 mètre du trottoir, commence à tourner le volant vers la droite.
• Arrête-toi avant le trottoir.

2e temps : en marche arrière

• Passe la marche arrière et mets le clignotant droit.
• Regarde derrière toi, par la vitre arrière.
• Recule vers le trottoir de départ en finissant de tourner le volant à fond vers la droite.
• À environ 1 mètre du trottoir, commence à tourner le volant vers la gauche.
• Arrête-toi avant le trottoir.

3e temps : tu repars

• Passe la 1re et mets le clignotant gauche.
• Reprends ta place à droite et roule normalement.

Le demi-tour doit être exécuté à vitesse lente :

Oui. Il se fait à l'allure d'un escargot. Pour ça, garde l'embrayage au point de patinage et accélère un tout petit peu. Évite d'avoir le pied droit sur le frein pendant que tu cherches ce point.

Rouler lentement te laisse le temps de tourner le volant. Et tu peux t'arrêter tout de suite si quelqu'un arrive.

Le volant tourne beaucoup : garde les deux mains dessus.

Le repère du trottoir : environ 1 mètre À chaque temps, tu commences à tourner le volant dans l'autre sens à environ 1 mètre du trottoir. Les roues sont déjà dans le bon sens pour le temps suivant.

Regarde large, pas le bout du capot Ne fixe pas l'avant de la voiture. Regarde loin et large. Tu vois mieux le trottoir et tu juges mieux sa hauteur.

En marche arrière, tourne-toi Les rétroviseurs ne montrent pas tout ce qui se passe derrière. Tourne le buste et regarde par la vitre arrière. Puis jette des coups d'œil vers l'avant : l'avant de la voiture se déporte quand tu tournes.

En effectuant un demi-tour, je suis autorisé à m’appuyer sur le trottoir :

Oui, sous conditions. Le trottoir ne doit pas être trop haut. Le pare-chocs de ta voiture ne doit pas être trop bas. Tu peux alors venir t'appuyer dessus, sans le heurter.

Le choc, c'est ça qu'il faut éviter. Il peut abîmer un pneu ou dérégler la géométrie des roues. Sur une voiture basse, le bas de caisse peut aussi taper.

Aller trop vite Tu tapes le trottoir avant d'avoir eu le temps de réagir. Tu peux abîmer un pneu.

Heurter ou monter sur le trottoir On attend de toi un demi-tour sans toucher le trottoir avec un choc, et sans monter dessus. Heurter le trottoir ou monter dessus est éliminatoire : il est assimilé à un piéton.

Oublier de regarder Tu es concentré sur le volant et tu oublies le reste. Une voiture, un vélo ou un piéton peut arriver pendant ta manœuvre. Regarde autour de toi à chaque arrêt, avant chaque temps.

Bloquer une rue passante Pendant le demi-tour, ta voiture est en travers de la route. Dans une rue où ça circule beaucoup, tu bloques tout le monde. Choisis plutôt un carrefour ou un giratoire.

Faire demi-tour là où c'est interdit

• Dans une rue à sens unique : jamais.
• Sur l'autoroute : c'est une amende et 4 points de moins.
• Dans un tunnel : c'est interdit.
• Le GPS te dit « faites demi-tour dès que possible » ? Ça ne veut pas dire que c'est permis à cet endroit.

Se fier aux seuls rétroviseurs ou à la caméra Ils ne montrent pas tout. Regarde toi-même, en te retournant.

L'inspecteur ne cherche pas un demi-tour parfait du premier coup. Il regarde surtout si tu le fais en sécurité, sans gêner personne.

Une manœuvre ratée sans danger ne t'élimine pas à elle seule. Par contre, un danger pour un autre usager peut te coûter l'examen. Pour voir ce qui élimine vraiment, lis la page sur la manœuvre dangereuse.

En effectuant un demi-tour, je dois m’arrêter impérativement si d’autres usagers sont présents :

Oui. Une voiture, un vélo ou un piéton arrive ? Tu t'arrêtes et tu le laisses passer. Puis tu reprends ta manœuvre.

Faire un demi-tour en 5 temps au lieu de 3 est pénalisant :

Non. Si la rue est étroite, tu auras peut-être besoin de 5 temps. Ce n'est pas une faute. Mieux vaut un temps de plus qu'un coup dans le trottoir.

Ce qui joue en ta faveur : une allure lente, des regards tout autour, des clignotants au bon moment. Et pas d'hésitation importante.