Montrez-moi où se contrôle le niveau de liquide de frein

C'est une vérification extérieure. Tu la fais donc devant la voiture, capot ouvert.

1. Ouvre le capot. La commande d'ouverture se trouve en général dans l'habitacle, côté conducteur.
2. Libère le capot à l'avant, puis tiens-le ouvert avec sa béquille si la voiture en a une.
3. Repère le réservoir de liquide de frein. Sous le capot, il y a plusieurs niveaux à contrôler : liquide de frein, liquide de refroidissement, huile, lave-glace.
4. Montre du doigt les deux repères, mini et maxi, sur le réservoir.
5. Montre que le niveau du liquide se trouve entre les deux.
6. Referme le capot.

Tu as du mal à ouvrir le capot ? Pas de panique. L'accompagnateur peut t'indiquer comment faire.

Quelle est la conséquence d'un niveau insuffisant du liquide de frein ?

La bonne réponse : une perte d'efficacité du freinage.

Le liquide de frein sert à faire fonctionner les freins. S'il en manque, c'est qu'il y a une fuite : tu risques de ne plus avoir de frein du tout. Et un frein qui faiblit, c'est un vrai danger.

C'est pour ça qu'on contrôle les niveaux sous le capot régulièrement. Pas seulement le jour de l'examen.

Premier piège : chercher au tableau de bord. Le niveau de liquide de frein ne se lit pas derrière le volant. Il se contrôle sous le capot.

Deuxième piège : montrer le mauvais réservoir. Sous le capot, plusieurs réservoirs se ressemblent. Entraîne-toi à reconnaître celui du liquide de frein sur la voiture de ton auto-école.

Dernier piège, sur la question de sécurité : répondre « une pédale de frein trop souple ». Ce n'est pas la réponse attendue. La bonne réponse est la perte d'efficacité du freinage.

L'inspecteur attend que tu montres, pas que tu récites. Ouvre le capot, trouve le réservoir et désigne le mini et le maxi. Fais-le sans hésiter.

Il veut aussi voir que tu comprends à quoi sert ce contrôle. Un niveau trop bas peut causer de graves problèmes de sécurité. Si tu sais l'expliquer avec tes mots, tu montres que tu n'as pas appris par cœur.

Cette vérification tombe quand les deux derniers chiffres du compteur kilométrique donnent la série 08 ou 70. Le dernier de ces deux chiffres est pair : la question porte donc sur l'extérieur de la voiture. Pour voir le déroulé complet, lis notre page sur le déroulement de l'épreuve pratique.