Vérification extérieure

Montrez-moi les feux diurnes : où se situent-ils ?

Par Denis Dugué, celui qui forme les moniteurs d'auto-école · mis à jour le 11 octobre 2026

Tombe dans les séries n° 52 et 92.

Montrez-moi les feux diurnes. Ils se situent :

Les feux diurnes se situent à l'avant du véhicule. Tu vas devant la voiture et tu les montres. Tu vérifies qu'ils sont propres, en bon état et qu'ils fonctionnent. Si quelque chose ne va pas, tu le signales.

Les gestes, étape par étape

Fais le tour de la voiture et place-toi devant.
Montre les feux diurnes du doigt, des deux côtés.
Regarde leur état : pas de verre fendu, pas de bloc cassé.
Regarde leur propreté : pas de boue, de poussière ou de neige dessus.
Vérifie qu'ils fonctionnent : les deux côtés doivent être allumés.
Annonce ce que tu vois : « Ils sont propres, en bon état et ils fonctionnent. »

Comment les faire s'allumer

Sur beaucoup de voitures récentes, tu n'as rien à faire. Les feux diurnes s'allument tout seuls au démarrage du moteur. Ils s'éteignent quand on coupe le moteur.

Selon le modèle, la commande des feux doit être sur « 0 » ou sur « AUTO », de jour. Sur certaines voitures, la même bande de LED sert de feux diurnes et de feux de position.

Si un feu ne s'allume pas ou s'il est abîmé, dis-le à l'inspecteur. Un feu en panne doit toujours être signalé.

Les feux diurnes rendent le véhicule plus visible :

La bonne réponse : le jour.

C'est leur seul rôle : que les autres te voient mieux en plein jour. Ils ne servent pas à éclairer la route devant toi.

Pour voir la nuit, ce sont les feux de croisement ou de route qui font le travail. Les feux diurnes, eux, servent à être vu.

Partir à l'arrière de la voiture

Le mot « feux » fait penser aux feux arrière. Mais les feux diurnes sont à l'avant. Va directement devant le capot.

Confondre avec les feux de croisement

Les feux diurnes ne sont pas les feux qui éclairent la route. Montre les bons feux, ceux qui s'allument seuls moteur tournant.

Montrer sans vérifier

Pointer le feu du doigt ne suffit pas. Il faut aussi dire s'il est propre, en bon état et s'il fonctionne.

Ce que regarde l'inspecteur

L'inspecteur attend trois choses : le bon emplacement, un vrai contrôle, et une phrase claire.

L'emplacement : tu vas à l'avant sans hésiter.
Le contrôle : tu regardes l'état, la propreté et le fonctionnement des deux côtés.
Le signalement : si un feu est sale ou en panne, tu le dis.

Ce n'est pas un détail. Un feu sale ou éteint te rend moins visible. De loin, une voiture avec un seul feu peut être prise pour un deux-roues.

Un feu défaillant peut aussi coûter une amende, et la voiture peut être immobilisée. Montre que tu as le réflexe de vérifier avant de partir.

Cette vérification tombe dans les séries 52 et 92. Revois aussi les autres vérifications du permis et le déroulement de l'épreuve.

Questions fréquentes

Est-ce que je dois allumer les feux diurnes moi-même ?

Sur beaucoup de voitures, non. Ils s'allument seuls au démarrage du moteur, de jour, et s'éteignent quand on le coupe.

Les feux diurnes suffisent-ils pour rouler la nuit ?

Non. Ils servent à être vu le jour, pas à voir la route. La nuit, il faut les feux de croisement ou de route.

Quand tombe cette question à l'examen ?

Elle tombe dans les séries 52 et 92. L'inspecteur choisit la série avec les deux derniers chiffres du compteur kilométrique de la voiture d'examen.

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